7月新能源销量大爆发：超13款车型销量过万，7家车企上榜

曹原 发自 副驾寺

智能车参考|公众号AI4Auto

7月交付成绩单，喜报连连。

新能源一哥比亚迪月销超26万，新势力蔚小理零哪全面破万，还有埃安销量超4.5万、极氪和深蓝汽车破万，smart、岚图等月销量也创下新高。

在这其中，还涌现出一批月销过万的车型。

都有哪些车成为破万爆款？按照已公布的交付成绩，整体排名又是如何？

一起来看。

月销破万车型盘点

1、蔚来ES6

7月销量：超过1万辆
上市时间：2023年5月

蔚来ES6最早2018年上市，今年5月更新换代到了二代平台，定位中型SUV，售价33.8万起。

全新ES6标配双电机四驱，综合功率360kW，综合扭矩700N·m，零百加速4.5s，纯电续航有490km和625km两种版本，支持换电。

智能座舱方面，全新ES6首发搭载蔚来Banyan 2.0.0系统，芯片是高通8155，语音助手支持分音区识别、可见即可说，还可以利用语音助手记事。另外车机系统除了主流APP应上尽上以外，还有专属服务群，以及导航时自动规划充电路线。

智能驾驶还是蔚来标配4颗英伟达Orin-X的方案，总算力1016TOPS，共配备33个传感器，包括1颗激光雷达，可实现高速领航驾驶（按月订阅）。

2、理想L7

7月销量：超过1万辆
上市时间：2023年2月

理想全系最便宜车型理想L7，定位5座中大型SUV，售价31.98万-37.98万。

WLTC纯电续航175km，综合续航1100km，配有1.5T 4缸增程器，标配双电机四驱，系统总功率330kW，总扭矩620N·m。百公里加速5.3s，亏电油耗7.6L/100km。

智能座舱方面，理想L7 Air和Pro版标配1颗8155，Max版是两颗，除了支持语音控制，可以做到多音区识别、可见即可说，还标配手势控制功能，以及配有HUD抬头显示。

智能驾驶方面，Air和Pro版标配10个摄像头和1毫米波雷达，共23颗传感器，以及1颗地平线征程5，可实现高速NOA；Max版则搭载两颗英伟达Orin-X，传感器增加了1颗摄像头和1颗激光雷达，可实现城区NOA，已经开始推送早鸟测试。

3、银河L7

7月销量：10058辆
上市时间：2023年5月

吉利银河首款车型银河L7，定位紧凑型SUV，13.87万-17.37万，上市第二个月销量就破万。

银河L7搭载吉利雷神混动系统，标配两驱，系统综合功率287kW，综合扭矩535N·m，最大亏电油耗5.23L/100km，纯电续航有55km/115km两个版本，综合续航最高可达1370km，支持快充。

智能座舱方面，银河L7用的还是8155芯片，搭载吉利银河N OS车机，以及双音区智能语音交互系统，官方响应时间0.5s。

至于智能驾驶，目前只标配L2级智能驾驶能力。

4、腾势D9

7月销量：11146辆
上市时间：2022年8月

腾势D9定位中大型MPV，全系7座，售价33.58万-46.58万，有纯电和DM-i两种动力系统。

腾势D9 DM-i版有前驱和四驱两个版本，其中四驱版系统综合功率299kW，综合扭矩681N·m，零百加速7.9s，亏电油耗最低5.9L/100km。

续航方面，腾势D9 DM-i版纯电续航有50km、180km和190km三个版本，综合续航最高可达1040km，除了入门版均支持快充，有2.2kW外放电功能。

腾势D9 EV也有前驱和四驱两个版本，前驱版系统总功率230kW，总扭矩360N·m，零百加速9.5s；四驱版系统总功率275kW，总扭矩470N·m，零百加速6.9s。

续航方面，腾势D9 EV纯电续航有600km和620km两个版本，不支持快充，有6kW外放电功能。

智能座舱方面，腾势D9除了配有中控屏和仪表盘，中央扶手标配双液晶屏，部分车型支持HUD和中排头枕屏，语音助手支持四音区识别、连续对话、可见即可说等功能。

另外，腾势D9全系标配L2级智能驾驶能力，最高配版本还支持自动泊车入位功能。

5、比亚迪驱逐舰05

7月销量：11994辆
上市时间：2022年3月；冠军版，2023年4月

驱逐舰05定位紧凑型轿车，售价10.18万-14.88万。

搭载DM-i混动系统，发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，亏电油耗3.8L/100km。标配前驱，电机最大功率132kW，最大扭矩316N·m，百公里加速最低7.3s。

续航方面，驱逐舰05纯电续航有55km和120km两个版本可选，综合续航可达1245km，部分车型支持快充。智能驾驶能力仍然为L2级。

6、比亚迪唐家族

7月销量：12662辆
上市时间：DM-i，2021年4月；DM-p，2022年8月；EV，2022年6月；DM-i冠军版，2023年3月

唐家族定位中大型7座SUV，包括DM-i、DM-p、EV三种动力模式。

其中唐DM-i售价为20.98万-28.18万，纯电续航提供112km和252km两个版本，综合续航可达1200km。

发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m，综合工况亏电油耗5.5L/100km。全系标配前驱，电机最大功率160kW，最大扭矩325N·m，冠军版0-50km/h加速时间4.3s。还有6.6kW的外放电功能。

智能驾驶方面，唐DM-i能力还是L2级。

唐DM-p售价29.18万-33.18万，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m，亏电百公里油耗6.99L/100km。比DM-i更强调动力性能，标配双电机四驱，电动机总功率360kW，总扭矩675N·m，零百加速4.3s。

续航方面，唐DM-p纯电续航为215km，综合续航可达1020km，支持快充，以及6kW的外放电功能。

另外，唐DM-p还标配L2级智能驾驶能力，除了入门版外，其余版本还支持拨杆变道功能。

最后，唐EV售价28.28万-34.28万，纯电续航有600km，635km和730km三个版本，支持快充。

其中600km和730km版为两驱，635km版为四驱，四驱版最大功率380kW，最大扭矩700N·m，零百加速时间为4.4s，同样支持6kW的外放电功能。

智能驾驶能力方面，唐EV也是L2级，730km和635km版本还支持拨杆变道功能。

7、五菱缤果

7月销量：20064辆
上市时间：2023年3月

五菱缤果，今年全新上市的五菱纯电小车车型，售价为5.98万-8.48万。

纯电续航有203km和333km两个版本，333km版本支持快充。全系标配单电机前置前驱，最大功率50kW，最大扭矩150N·m。

辅助驾驶方面，五菱缤果部分车型支持定速巡航，悦享 + 款和灵犀互联 + 款还有ESP和自动驻车功能，没有高阶智能驾驶能力。

另外，除了轻享款和快享款，其余版本均支持手机互联，包括手机蓝牙钥匙、远程控制等功能。

8、比亚迪汉家族

7月销量：25237辆
上市时间：DM-i和DM-p，2022年4月；EV，2020年7月；DM-i冠军版和DM-p战神版，2023年5月；EV冠军版：2023年3月

汉家族定位中大型轿车，包括DM-i、DM-p、EV三种动力模式。

其中汉DM-i售价18.98万-28.18万，纯电续航有121km、200km和242km三个版本，综合续航可达1260km，支持快充。

发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m，WLTC综合油耗最低0.74L/100km，亏电油耗最低5.1L/100km。标配前驱，电机最大功率145kW，最大扭矩316N·m，零百加速7.9s。

智能驾驶方面，汉DM-i全系标配L2级智能驾驶，部分车型可选配自动泊车入位功能。

汉DM-p售价28.98万-31.18万，纯电续航有200km和202km两个版本，综合续航为1120km，支持快充。

更强调动力性能的汉DM-p和DM-i的发动机还是一样的，不过标配双电机四驱，综合功率426kW，综合扭矩822N·m，零百加速时间3.7s，WLTC综合油耗0.82L/100km，亏电油耗6.3L/100km。

并且汉DM-p也标配L2级智能驾驶，2022款还标配自动泊车入位功能。

最后，汉EV售价20.98万-33.18万，纯电续航506km-715km，支持快充，有前驱和四驱两种驱动方式，其中前驱版总功率180kW，总扭矩350N·m，零百加速7.9s；四驱版总功率380kW，总扭矩700N·m，零百加速3.9s。

智能驾驶方面，汉EV也全系标配L2级智能驾驶能力，部分车型支持自动泊车入位功能。

9、比亚迪海鸥

7月销量：28001辆
上市时间：2023年4月

比亚迪最便宜车型海鸥，定位纯电小型车，售价7.38万-8.98万，纯电续航有305km和405km两个版本，支持快充。

标配前驱，系统最大功率55kW，最大扭矩135N·m，0-50km/h加速时间4.9s。

虽然是低价小型车，但是该有的配置都有，比如安全气囊、化妆镜、电动车窗、快充功能等，还支持3.3kW的外放电功能，并且高配版还支持选配L2级智能驾驶包。

10、比亚迪元家族

7月销量：31456辆
上市时间：元PRO：2023年5月；元PLUS：2022年2月

元家族为纯电小型SUV，包括元PRO和元PLUS。

其中元PRO售价9.58万-11.38万，纯电续航有320km和401km两个版本，支持快充，高配版带外放电功能。

标配前驱，电机最大功率70kW，最大扭矩180N·m，0-50km/h加速时间为4.9s。

智能驾驶方面，元PRO只标配定速巡航，高配版带有360度全景影像功能。

元PLUS则是相对于元PRO则是定价更高、配置更多、价格也更高的车型。

售价13.98万-16.78万，纯电续航有430km和510km两个版本，支持快充。

标配前驱，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，零百加速时间7.3s，除了入门版标配2.2kW外放电功能，智能驾驶能力也在L2级。

11、比亚迪海豚

7月销量：31950辆
上市时间：2022年12月

海豚定位纯电小型车，售价11.68万-13.68万，纯电续航有401km和420km两个版本，支持快充。标配前驱，系统最大功率70kW，最大扭矩180N·m，0-50km/h加速时间最低为3s。

智能驾驶方面海豚中低配版标配定速巡航，高配版标配基础L2级智能驾驶。

12、比亚迪秦家族

7月销量：44695辆
上市时间：DM-i，2021年3月；EV，2021年4月；DM-i冠军版：2023年2月；EV冠军版：2023年4月

秦家族包括秦PLUS EV，秦PLUS DM-i两款紧凑型轿车。

其中秦PLUS DM-i售价为9.98万-16.58万，纯电续航有55km和120km两个版本，综合续航可达1245km。

发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，亏电油耗最低4.6L/100km。标配前驱，电机最大功率132kW，最大扭矩316N·m，零百加速最低7.3s。

并且只有卓越型标配L2级智能驾驶能力，其余车型只配有定速巡航功能。

秦PLUS EV售价为12.98万-20.99万，纯电续航为400km-610km，支持快充。全系标配前驱，电机最大功率100kW，最大扭矩180N·m，0-50km/h加速时间最低3.8s，智能驾驶能力为L2级。

13、比亚迪宋家族

7月销量：51258辆
上市时间：宋PRO，2021年12月；宋PLUS：2021年3月；宋MAX：2022年3月；宋PRO冠军版，2023年5月；宋PLUS冠军版，2023年6月

宋家族包括紧凑型SUV宋PRO和宋PLUS，以及MPV宋MAX。其中宋PRO和宋MAX共卖了18800辆，宋PLUS全系卖出32458辆。

两款紧凑型SUV中，宋PLUS是相对高配的车型，车辆尺寸和轴距均略大于宋PRO，提供的版本和配置也更多，续航也更长，因此定价更高。

宋PRO只有DM-i混动车型在售，13.58万-16.58万，纯电续航有51km/71km/110km三个版本，综合续航为1090km。

发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，WLTC综合油耗最低为1.98L/100km，亏电油耗最低4.4L/100km。

标配前驱，电机最大功率145kW，最大扭矩325N·m，零百加速最低7.9s。智能驾驶在L2级。

宋PLUS则包括DM-i和EV两种动力版本，售价为15.48万-21.99万。

宋PLUS DM-i纯电续航有51km、100km、110km和150km四个版本，综合续航也更长，可达1250km。

发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，亏电油耗最低4.5L/100km。动力有前驱和四驱两种模式，前驱版最大功率145kW，最大扭矩325N·m，零百加速最低8.3s。

宋PLUS EV纯电续航有505km、520km和605km三个版本，支持快充，30min可将电量从30%充到80%。

全系标配前驱，电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，0-50km/h加速时间为4.4s。

另外，宋PLUS智能驾驶能力也在L2级，部分车型还配有自动泊车入位功能。

另外宋家族还包括新能源MPV宋MAX，有6座和7座版本，售价14.78-17.48万。

宋MAX动力系统用的DM-i，还是81kW发动机+132kW电动机的组合，亏电油耗最低5.3L/100km，纯电续航有51km和105km两个版本，综合续航里程可达1090km，部分车型支持快充，智能驾驶在L2级。

除了以上13款月销过万的车型，还有一款车型在7月实现订单过万。

在7月推出降价促销活动的大众ID.3，定位纯电紧凑型SUV，12.59万-14.99万。

大众ID.3基于大众MEB纯电平台打造，2021年10月在国内上市。搭载52.8度电池包，续航为450km，支持快充。全系标配后驱，系统最大功率125kW，最大扭矩310N·m，0-50km/h加速时间为3s。

智能化方面，全系标配L2级智能驾驶能力，部分车型可选装自动泊车入位功能；智能座舱配有语音助手，只支持主驾驶识别。

另外，拥有月销过万车型的车企还包括广汽埃安和特斯拉。虽然未公布具体车型卖得如何，但因为月销量分别超过4.5万和6.4万辆，也能大致确定。

那么，基于以上销量数据，各车企7月新能源销量排名又如何呢？

各大车企7月销量一览

拥有多款爆款车型的比亚迪，7月销量262161辆，同比增长61.3%，环比增长3.6%。

根据乘联会发布的数据，特斯拉7月销量为64285辆，相比于去年的2.82万辆增长127%，但是相比6月下滑了31.38%，也是今年最低月销量。

传统车企转型成绩最好的广汽埃安，7月销量45025辆，同比增长80%，已经是连续第三个月销量突破4.5万。

同样在努力转型的长城汽车，7月新能源车型销量为28920辆，环比增长8.44%。

吉利高端纯电品牌极氪，7月销量12039辆创下新高，同比大增129.7%，环比增长13.4%，连续第二个月销量破万。

长安新能源品牌深蓝汽车，7月销量13172辆，环比大涨63.8%，也是该品牌首次月销破万，其中深蓝S7交付量达9197辆。

原本在蔚小理中排在最后的理想汽车，7月销量34134辆，同比大涨227.5%，并且是连续第二个月销量破3万。

而蔚来得益于全新ES6，7月销量达到20462辆，同比增长103.6%，环比增长91.1%，刷新最高月销记录。

并且小鹏汽车7月销量重回万辆，为11008辆，其中G6交付量超过3900台。虽然整体销量环比增长27.7%，但和去年同期相比略微下降了4.5%。

另外，同为新势力的零跑汽车，7月销量14335辆创新高，其中零跑C系车型交付超过1.2万辆，占比约85%。

还有哪吒汽车，7月销量10039辆，连续两个月破万，同比略微下滑13.8%，环比也下滑17.3%。

值得关注的是，别克纯电家族在7月销量达到8692辆，创下该品牌单月纯电车型月销记录，在售车型包括包括中大型SUV别克E5、中大型轿跑SUV别克E4和紧凑型轿车微蓝6。

另外，赛力斯、岚图汽车、飞凡汽车等也都公布了7月的销量成绩。按照已公开的数据，整体排名如下。

不难发现，比亚迪继续以压倒性的优势领跑整个新能源市场。新势力中，理想、零跑、哪吒稳定发挥，蔚来和小鹏的交付成绩也在逐渐恢复。并且，传统车企转型也开始逐渐受到市场认可，埃安、深蓝、极氪等都成绩不错。

在即将到来的金九银十，预计各车企还会面临更激烈的竞争。