李书福定义「遥遥领先」:1300匹纯电超跑77万开卖,放话5年内友商造不出来

8295、高速NOA、卫星通信统统上车

曹原 发自 副驾寺

智能车参考|公众号AI4Auto

“遥遥领先”到底多领先?

老余没说,但极氪汽车给出了具体年限:

你们5年内造不出来!

说的是刚上市的极氪001 FR,也叫极氪001性能版。

李书福定义「遥遥领先」:1300匹纯电超跑77万开卖,放话5年内友商造不出来

吉利旗下最强电动车、吉利旗下最强技术集合,也是目前全世界性能最强的量产车

国产1300匹超级性能怪兽,0-100km/h加速2.02秒,快于特斯拉Model S Plaid。

0-200km/h也仅需6.29秒,快于布加迪、法拉利、保时捷、迈凯伦一众千万级超跑。

不止是电控,还有最强座舱芯片8295、高速辅助驾驶、吉利独有的车载卫星通信等等,当下智能车标配甚至更强的技术上车,电动化、智能化,一个都不少。

76.9万正式开卖。

极氪001FR:“地表最强”

极氪001 FR,极氪001的高性能版。

怎么个高性能法?

极氪001(单电机版)的总功率、最大马力、零百加速时间和最高速度分别为200kW、272Ps、6.9s和200km/h。

极氪001 FR的这些参数是930kW、1300Ps、2.02s和280km/h。

李书福定义「遥遥领先」:1300匹纯电超跑77万开卖,放话5年内友商造不出来

可能有些人会有印象,上个月上市预热时,极氪001 FR的零百加速还是2.07s、最大马力则是1265Ps。

怎么在这段时间里,性能表现又提高了?

极氪请了位高人——F1世界冠军基米·莱科宁,亲自参与极氪001 FR动力系统的调校过程,并增加了冠军调校出的莱科宁模式

李书福定义「遥遥领先」:1300匹纯电超跑77万开卖,放话5年内友商造不出来

其次,极氪001 FR新增超频模式,类似赛车游戏里的“氮气加速”,可以在加速的任意时间启动,启动后输出功率可再增加10%。

莱科宁模式+超频模式,极氪001 FR的动力表现得到进一步增强。

而动力的快速响应只是极氪001 FR性能表现的一部分,除此之外还能保证持续的动力输出。

极氪001 FR的0-200km/h加速时间为6.29s,比布加迪8.0T、法拉利6.3L、保时捷918 Spyder 4.6L、迈凯伦P1 3.8T这些售价千万级的超跑还要快。

李书福定义「遥遥领先」:1300匹纯电超跑77万开卖,放话5年内友商造不出来

并且,极氪001 FR还能实现对动力的精准控制,官方说就是指哪儿打哪儿,还不挑路面,都能实现“坦克掉头”。

李书福定义「遥遥领先」:1300匹纯电超跑77万开卖,放话5年内友商造不出来

需要注意的是,极氪001 FR的整备质量比单电机版的极氪001还增加了300kg,重量超过2.5吨

更重,但速度更快、动力更强。

所以也就不难猜出,极氪001 FR并不是简单加加空气动力学套件、换换轻量化部件的产物。

首先是直接换了一套动力总成。

四轮独立电机+四轮独立扭矩控制系统,同时每个电机还单独配备一个碳化硅电控模块。

李书福定义「遥遥领先」:1300匹纯电超跑77万开卖,放话5年内友商造不出来

四轮电机的加入,没有侵占任何车内乘坐空间。得益于吉利自研电驱总成在体积更小、重量更轻的情况下,功率还能更大。

还有800V高压系统上车,连电池都换成4C麒麟电池(100kWh),支持超充,充电15分钟,电量就能从10%充到80%。

李书福定义「遥遥领先」:1300匹纯电超跑77万开卖,放话5年内友商造不出来

另外,还有原厂匹配的Brembo碳陶刹车盘、AP Racing 10活塞卡钳、KW定制绞牙避震,以及前唇、侧裙、尾翼和扩散器等全套碳纤维空气动力学套件。

李书福定义「遥遥领先」:1300匹纯电超跑77万开卖,放话5年内友商造不出来

全部上公告,官方合法改装。

总结一下极氪001 FR,不仅是动力性能极氪史上最快最强,吉利史上最快最强,也是目前汽车工业史上最快最强。

官方直接放话:极氪001 FR就是地表最强量产车,不服来战。

极氪001FR还有啥能力

极氪001 FR并非只有性能水平一个亮点。

毕竟本身还是一台乘用车,智能化方面的表现也没落下。

首先是高通8295,AI算力达60TOPS,最新最强智能驾驶芯片上车,车机系统也是才更新不久的ZEEKR OS 5.0,包括全新HMI 3.0、哨兵模式、RSPA遥控直入直出泊车、开门预警等多项功能。

李书福定义「遥遥领先」:1300匹纯电超跑77万开卖,放话5年内友商造不出来

以前备受吐槽的车机蠢、功能少,现在极氪001都补上了课。

极氪001 FR车内有四块大屏,包括13英寸仪表、15英寸中控、35.5英寸HUD和后排6英寸的触控屏,语音助手支持声源识别、模糊语义等如今主流语言助手必备功能。

李书福定义「遥遥领先」:1300匹纯电超跑77万开卖,放话5年内友商造不出来

车机还内置了一个专业赛道APP,可调性能参数、自定义驾驶风格,组合出的模式超13000种。

并且舱内座椅标配智能随动座椅,日常驾驶能提供按摩功能,10个点位、6种方式;激烈驾驶时,座椅可根据车辆动态在0.1s内响应,提供腰部和腿部支撑,兼顾日常乘坐和竞速驾驶场景。

车内音响来自雅马哈,28个扬声器、额定功率2400w,车内每个座位都能实现7.1.4声道环绕立体声。

而在智能驾驶方面,极氪001 FR标配Mobileye EyeQ5H搭配28个传感器的智能驾驶方案。

最高能实现高速领航辅助功能NZP,也就是在基础L2级全家桶之上,增加高速的自主避障、变道超车、路线选择,处理上下匝道等功能。

这套系统9月已经开始推送,预计年内共开通17个城市,还有20个城市开始公测。

李书福定义「遥遥领先」:1300匹纯电超跑77万开卖,放话5年内友商造不出来

并且,极氪001 FR还可免费选装激光雷达,大概率是为了日后更高阶的智能驾驶能力,城市NZP埋下伏笔。

李书福定义「遥遥领先」:1300匹纯电超跑77万开卖,放话5年内友商造不出来

此外,极氪001 FR还有一项黑科技,也是车企中吉利集团独有的太空能力,华为同款“捅破天”技术

目前已有9颗商业卫星成功上天,首搭极氪001 FR,能实现卫星电话通信,即在信号恶劣的环境下,也能和外界取得联系。

“卫星电话”、“太空能力”上车,本身足够吸引眼球,但背后更大的图景,是吉利希望通过总共72颗卫星的网络,实现自动驾驶厘米级别的定位服务。

最后再看看极氪001 FR的基本参数,长宽高分别为5018/1999/1545mm,轴距3005mm,整体尺寸和极氪001没有太大变化,长度略长、高度降低。

李书福定义「遥遥领先」:1300匹纯电超跑77万开卖,放话5年内友商造不出来

76.9万开卖,上市即开启交付,每月限量交付99台

除了熔岩灰的车漆需要付费选装外,其他均为标配或免费选装。

首批用户将由莱科宁亲自交付,另外在12月31日前下定的用户,免费赠送莱科宁模式(价值6万)。

同时极氪也预告了一波,莱科宁还将参与极氪001的性能开发过程,全新的性能模式明年一季度向老车主OTA推送。

到这里也差不多能看出来了,极氪001 FR并不是冲销量的产品,而是极氪、吉利最强技术实力的集中展现。

性能快于千万超跑,还有800V、8295、高速NZP、卫星电话等等当下智能车最前沿的科技,以及76.9万的价格,难怪在场不少观众喊出“遥遥领先”。

不过官方显然更狠,直接开炮友商:5年内也造不出来

李书福定义「遥遥领先」:1300匹纯电超跑77万开卖,放话5年内友商造不出来

那极氪001 FR的这一炮,够格吗?

One more thing

极氪001 FR上市同晚,吉利造的另一款车极越01也正式上市。

基于百度Apollo高阶自动驾驶能力,配合28个传感器,最高能实现城市域智能驾驶,也就是城市开放道路能“自己开”,24.99-33.99万开卖。

只不过极越01也宣称自己首发8295芯片,怎么感觉有一丝火药味…?(doge)

而从这两款车的讨论度来看,说一句最大赢家李书福,不过分吧?

版权所有,未经授权不得以任何形式转载及使用,违者必究。