新款极氪001 27万开卖,李想实名点赞,弹幕“雷军”无处不在
极氪高管:不针对小米
一凡 发自 杭州
智能车参考 | 公众号 AI4Auto
26.9万起的极氪001,连李想都服服的。
新款极氪001,入门版续航就是750km,最快5C充电速率,极大缓解出行焦虑。
续航超长,补能拉满,性能和智能都提高,价格却直降3.1万。
产品和价格,让李想都忍不住点赞转发:
26.9万元,极氪001增配降价
老款一年卖超6.9万辆,拿下细分赛道销冠后,新款极氪001没有懈怠:
智能,补能,动力和操控…全面提升。
首先,激光雷达和高通骁龙8295等智能化硬件,全系标配。
智能标配,补能拉满:全系全栈800V架构,最快可实现“充电5分钟续航256km”,相当于1秒补能0.85km。
充的更快,冲的也更猛。
最大580kw综合功率,最快零百加速由3.8秒提升至3.3秒。
更强大的动力,就是牵引最大2吨重物也没问题。
性能更强,但仍然好开,新款001操控也拉满了:
空气悬架搭配CCD电磁减震系统,同时升级为双腔空悬,上下70mm行程共5级可调。
可根据个人喜欢自定义驾驶风格,超1.3万种。
其他方面,车身尺寸变化不大,车内内饰设计更简约,去掉了木饰,屏幕变动比较多:
- 升级35.5英寸AR-HUD抬头显示
- 15.05英寸2.5K高清OLED中控屏
- 新款仪表盘更大,采用001 FR同款的13寸屏。
据了解,001 FR同款的车载卫星通信技术也会下放。
总的来说新款是“加量不加价”,不过面向老车主,曾经免费升级8155芯片的极氪,又一次拿出了诚意:
老车主的终身免费充电权益,置换新款还能接着用。
价值3.5万元的ZAD智能驾驶辅助系统,也将为老车主免费OTA升级。
3.31前下定的新车主也可享受ZAD“零元购”,包括智能泊车,高速NZP和城市领航功能。
其中高速NZP将在二季度覆盖全国90%以上的地级市,城市NZP同时将开启公测。
总的来说,新款001的提升比较全面,仍然是4个车型,来看下主要差别:
26.9万元的WE车型有两个版本,在动力和续航上做了区分。
综合配置和售价来看,极氪001给猎装车竞品带来了很大压力,发布会次日都安排了营销活动,阿维塔12进行了1小时无图智驾直播,腾势N7则是预热了改款。
然而有意思的是,新款001发布前后,弹幕和评论区被cue到最多的竞品,却是小米SU7。
网友们又双叒为雷总发愁了。
极氪回应“围剿小米”
作为一款猎装车,极氪001也会是纯电轿车用户会考虑的产品。
尺寸定位和小米SU7相近,有三款车型和顶配SU7一样,都是用的麒麟电池。
还都将操控作为卖点:
极氪001先后请来F1世界冠军莱科宁和职业车手周冠宇助阵,全系了标配弹射模式和漂移模式,Z-Sport版本还能升级专属的赛道模式,可自定义驾驶风格超过13000种。
小米此前则表示SU7有16.8亿种驾驶模式,此前小米公关总经理王化还发微博大赞SU7操控感。
再来对比下性能,SU7最快零百加速2.78秒,001的成绩则是3.3秒,看着有些差距,这里也要考虑到极氪001的掀背造型因素。
对比最高配置,极氪001和小米SU7各有优势。
各自的入门款,极氪001在续航、补能和智能驾驶硬件等配置上碾压:
目前小米SU7的定价未知,极氪001可能还有底牌:
如果001后续出一个400V车型,再上车自研的金砖电池,砍掉激光雷达,价格肯定还能在26.9万元的基础上降不少。
而SU7的售价,雷军此前也反复强调,“19.9是开玩笑”,“有点小贵,但贵有贵的道理”。
所以新款极氪001一出,网友又开始替雷总发愁:
“雷总收手吧,外面全是吉利”
“真不知道su7怎么定价”
“问军能有几多愁”
有人总结吉利最近的新车节奏,认为吉利这是用银河E8封住了小米SU7的下限,用极氪001锁死了SU7的上限,用007全面狙击SU7。
并且手里还握着两张牌,领克07和极越07没有打出来,就等小米SU7上市然后围堵。
网上一直流传,吉利这是要是复仇“围剿小米”,因为前吉利研究院院长胡峥楠等骨干被挖去帮小米造车。
极氪高管在发布会后的群访中回应称,小米实力很强,确实要学习小米的营销,但技术方面,小米汽车还是要向极氪学习。
并不是因为小米挖人,就针对小米。
说到这里,极氪高管还补充说:
小道消息说,小米SU7 3月28日发布。要针对小米,001到3月29日上市不好么。
对于上市时间被曝,小米汽车则回应:
具体时间会通过官方渠道公告。
所以新款极氪001上市,不仅吸引到了猎装车用户,还给轿车竞品带去很大压力,26.9万元起售,香吗?
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