开车请别玩手机、别弹吉他,MIT这套系统在盯着你!

行车不规范,亲人两行泪

无人驾驶汽车的美好愿望是减少车祸的发生。本来减少司机的负担是很好初衷,但司机过度依赖AI产生的懈怠更可怕,甚至会引发严重的车祸。

比如2017年,一名特斯拉Model S车主在开启Autopilot后居然在车内看起了电影,最后装上大卡车导致车毁人亡。

今年Uber无人驾驶车上路时,由于安全员在玩手机,没有看路况,导致撞死一名骑自行车的路人。

开车请别玩手机、别弹吉他,MIT这套系统在盯着你!

△ Uber无人车今年曾撞死一名行人,图为事发车辆

这些车祸发生的原因,都在于车辆没有监控司机的状态,及时提醒司机。

最近,MIT的AI科学家Flex Fridman研发了一套“以人为本”的自动驾驶系统,可以实时、高分辨率地观察驾驶员在做什么,形成汽车和人的互动。在“真”无人驾驶到来前,它有望解决人与AI共同管理汽车的问题。

这套系统到底有多精确?请看5个小细节设计。

它能识别到司机手持吉他,甚至是否处在弹奏状态:

开车请别玩手机、别弹吉他,MIT这套系统在盯着你!

从一个微小动作中,识别司机是否在看路:

开车请别玩手机、别弹吉他,MIT这套系统在盯着你!

正确识别出司机在驾驶过程中看手机:

开车请别玩手机、别弹吉他,MIT这套系统在盯着你!

它不仅仅是识别,还能与司机进行互动,如果司机不在看路,会提示风险升高:

开车请别玩手机、别弹吉他,MIT这套系统在盯着你!

路边出现行人的时候,也会给司机提示风险:

开车请别玩手机、别弹吉他,MIT这套系统在盯着你!

总之,有了这套系统,司机即使在做别的事情,也能及时收到系统的提醒。在自动驾驶尚未能完全取代人类时,这不失为一种更安全的方案。

设计原则

为了开发这套系统,Lex Fridman提出了设计中的“七大原则”,并且发布了学术论文,供其他自动驾驶汽车设计人员参考:

开车请别玩手机、别弹吉他,MIT这套系统在盯着你!

文章地址:https://arxiv.org/abs/1810.01835

  • 人车共治:人也是AI驾驶中的一环
  • 从数据中学习:数据驱动车辆技术
  • 人体感应:理解驾驶员的各种行为
  • 共享感知控制:给司机再添一双眼和手
  • 深度个性化:与驾驶员分享经验
  • 不完美设计:瑕疵也是特征
  • 系统级体验:在系统级别优化安全性和体验

初衷&愿景

在上面的论文中,Lex Fridman谈到了为何要设计这套无人驾驶系统。

目前的自动驾驶系统仍然以AI识别路况为思路,缺乏对司机状态的监控,他希望这套系统能用在从手动驾驶到自动驾驶过渡的过程中,提供一种半自动驾驶方案。

另外,自动驾驶系统也能通过对司机驾车行为的监控,使用模仿学习向人类学习开车的经验。

版权所有,未经授权不得以任何形式转载及使用,违者必究。

相关阅读