特斯拉炫技现场：电驴、行人、快递车，中国的小路难不倒Autopilot自动驾驶
AI老司机。
栗子 发自 凹非寺
量子位 报道 | 公众号 QbitAI
特斯拉官方推特连续发射了四段开车视频。
这是想让全球的人类知道，有了Autopilot便能更加放心安全地驾驶，即便是要应付我国的神秘路况。
第一条视频，讲的是自动防止偏离车道 (Lane Departure Avoidance) 功能。
快要踩线的时候，Autopilot会把车送回正轨，避免撞上后面的车：
第二条视频，是上一条的增强版。
看上去，就算开在盘山路上，Autopilot也可以随时转弯，防止冲下山崖：
第三条，就要开进窄小的巷道了。
大意是说，行人突然从路边冲出来，Autopilot的自动刹车系统 (Automatic Emergency Breaking System) 也来得及把车停下：
△ 但这样看，似乎是人走过去才停下
第四条，与上一条同理，不过时间从白天变成了夜晚，难度增加。
这次要躲避的，是一辆行驶中的电驴，所以只是减速而不用完全停下。
机智的你可能发现了，这条有些颠簸的小路在我国。
再往前走，就看到本来已经不宽敞的路边，还安静地停着快递车 (下图) 。
在又一辆电驴迎面开过来的时候，Autopilot还是决定停下了：
小路没有划线，怎样都不算逆行，路中间除了电驴，还有散步速度的行人。
如果，真的能在这样的环境里“自动驾驶”，就是AI把人类赶下驾驶位的一大步了。
四段视频搭起的推特楼，已经获得了超过5700赞。
官推说，这些功能就是特斯拉获得欧盟新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 最高评分的功臣：
△ 这是视频出现之前的开场白
道路千万条……
提到安全，许多拥有自动驾驶业务的公司，都有话要说：
“比人类司机更安全”
同一周，戴姆勒、Aptiv、奥迪、百度、宝马、大陆、菲亚特克莱斯勒、HERE、英飞凌、英特尔和大众，11家公司联合发布了一份白皮书。
题目叫：自动驾驶安全第一 (Safety First for Automated Driving) 。
白皮书里，描述了一个安全自动驾驶汽车的开发、测试和验证的框架。
11家企业坚信，他们是目前为止业界最广泛的代表，并且认为这份146页的白皮书可以证明，自动驾驶汽车比人类驾驶员更安全。
One More Thing
虽然，特斯拉并没有参与联合白皮书的发表，但今年一季度的Autopilot安全报告，依然得出了“自动驾驶比人类安全”的结论。
根据报告给出的数据，Autopilot启用的时候，平均每287万英里出现一次事故；而Autopilot禁用的时候，平均每117万英里出现一次事故。
这已经是特斯拉发布的第三份Autopilot安全报告，结果和前两份报告没有明显的差异。
即便如此，在大家看完四段视频之后，特斯拉还是发出了严正提示：
所有 (人类) 司机都要集中注意力。
— 完 —
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