中国首款前装L3自动驾驶卡车发布:一汽解放制造,京东车队运营

在一汽红旗与百度Apollo实现L4乘用车前装量产后,商用车领域,一汽解放刚刚发布了首款L3级自动驾驶前装量产级卡车,并宣布先期与京东开启车队运营。

贾浩楠 发自 苏州
量子位 报道 | 公众号 QbitAI

中国自动驾驶量产商用,主机厂还得看“共和国长子”一汽

在一汽红旗与百度Apollo实现L4乘用车前装量产后,商用车领域,一汽解放刚刚发布了首款L3级自动驾驶前装量产级卡车,并宣布先期与京东开启车队运营。

中国首款前装L3自动驾驶卡车发布:一汽解放制造,京东车队运营

同时,一汽解放也表态,更多预定也即日开启,计划在今年年底上市,明年实现规模化运营。

从改装到前装,再到量产发布和商用试运营……

一汽解放把中国自动驾驶货运,向前推进了一大步。

首款L3量产级自动驾驶卡车,联合京东开启车队运营

该款车在一汽解放第二届生态合作伙伴大会上发布。

全称J7 L3超级卡车

中国首款前装L3自动驾驶卡车发布:一汽解放制造,京东车队运营

一汽解放方面称,这款车以安全第一作为开发理念,从安全开发流程、安全功能配置、冗余架构设计、软硬件车规级认证等全方位保障行车安全。

它搭载挚途超级领航自动驾驶系统,可实现高速公路全速自动巡航与自动变道,彻底解放驾驶员的双手双脚。

比如,该款车够实现对道路及周围环境的360度安全感知,突破人类视觉盲区及极端天气条件的限制,实现安全行驶。

同时,这款车还能够清晰记录分析司机状态,有效规避因疲劳驾驶带来的危险事件发生。

自动驾驶大脑之外,该款车还继承着解放的节油基因,依托解放整车体系节油的固有优势,综合节油率可达8%。

此外,还搭载了新“解放行”车联网,具备远程升级功能,可为用户提供产品的持续迭代升级。

而且这一次,一汽解放的L3自动驾驶卡车,带着落地和运营来的。

中国首款前装L3自动驾驶卡车发布:一汽解放制造,京东车队运营

大会现场,一汽解放向京东物流自动驾驶首席科学家、智能驾驶总经理孔旗交付了首批J7 L3智能车队,共同开启全新智慧物流合作新模式。

这也是中国商用车行业首个智能车队,它的成功交付,证明了解放的智能驾驶技术已经全面领先行业。

同时,一汽解放方面也说,作为第一个商用化的智能车队,这是解放智慧战略转型中的一次大胆尝试。

技术转型中的一汽解放

在此之前,作为中国卡车货运的代表性OEM厂商,一汽解放在面向智能化转型中,定位也在与时俱进。

志在成为中国第一、世界一流的智慧交通运输解决方案提供者

所以智能化转型之下,不能再以主机厂来看一汽解放。

也是在此次大会上,一汽解放推出了技术品牌解放创领

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并且针对商用车,制定三条自主创新路线:

  • 在行业智能化、信息化需求方面,以推动中国交通物流智慧发展为目标,以智慧(数据、AI)通全球为价值理念,最终构建全球性互联互通体系的“智途”;
  • 在行业低碳化、电动化需求方面,以推动交通物流可持续发展、人类社会资源循环利用为目标,以资源节约、环境友好为价值理念,最终构建车-环境有机一体的“蓝途”;
  • 从行业的高品质需求出发,以用户为目标,以精益求精、愉悦创造为价值理念,最终构建人-车有机一体的“益途”。

合资公司苏州挚途

最后,这也是一汽解放孵化分拆的合资子公司苏州挚途的新进展。

它在本次L3自动驾驶量产货车的推出中,提供的是自动驾驶大脑。

去年11月,由一汽解放筹备孵化的苏州挚途科技有限公司正式对外亮相。

注册资金20000万人民币,一汽解放、智加科技(Plus.ai)、恒润科技都是股东。

中国首款前装L3自动驾驶卡车发布:一汽解放制造,京东车队运营

这也是国内首个由OEM车企发起并组建的智能车公司。

在去年成立之时,行业内也认为,这种主机厂主导的“智能车”公司,团结技术方、运营方、出行网络和供应链等等,也会在自动驾驶商用落地中成为常态。

— 完 —

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