乘联会：车市销量受到芯片短缺的影响不应太大
汽车芯片的断供风险逐步化解。
今日，乘联会发布分析报告。报告中称， 汽车芯片的断供风险正逐步化解。
乘联会指出，由于疫情中需求预期不足，疫情后芯片需求暴增，加之美国干涉芯片产业链，全球制造业如今面临的最重要问题之一，就是“缺芯”。
从去年年底以来，汽车芯片的断供一直处在风口浪尖，但总体的压力并不大。目前的乘用车生产不足不等于直接的市场损失。据监测，当前车市终端零售价格相对稳定，没有出现明显的主力车型涨价趋势，这体现厂商与经销商库存对应危机能力较强。
主流汽车芯片利润高，对适应性、可靠性、耐久性、合规性要求高，因此隐形成本和准入门槛高，整车厂商对供应商选择很谨慎。随着工信部装备司和国内电子企业全面推动芯片问题的缓解对策，作为技术极其成熟的汽车芯片，在这个难得的机会下，供给的新产能会逐步释放，加之国内受阻的芯片产能逐步恢复，车市销量受到芯片短缺的影响不应太大。
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