马斯克首次披露:因一场致死车祸研发自动驾驶

一则推特视频牵出特斯拉研发自动驾驶系统的往事,一切竟然起源于一场致命车祸

褚万博 发自 副驾寺

智能车参考 报道 | 公众号 AI4Auto

一则特斯拉Model S车主醉驾视频,引起热议。

还惊动了马斯克亲自下场回应。

借景生情,马斯克首次对外公开了特斯拉开发“自动驾驶系统”Autopilot的背后故事。

缘起竟是一场致死车祸悲剧……

Model S车主醉驾,Autopilot救主

特斯拉支持者@truth_tesla,在推特上传了一段Model S车主醉酒驾驶过程中昏睡的视频。

视频中,这位Model S车主脑袋低垂,昏昏欲睡,完全看不到自主意识的存在。

而且,当时这辆Model S行驶速度相当快

看得人着实捏了一把汗。

幸运的是,在没有人为操作的情况下,这辆Model S并没有与路上其他车辆发生碰撞。

车速也慢慢下降。

在行驶了一段距离后,最后在一处隧道内安全停下 。

直至当地交警赶来叫醒车主。

整个过程中没有人员受伤,车况也比较良好,甚至在驻车之后自动打起双闪

视频一经发布,就在推特上引起轩然大波。

喝成这样开车还没有发生事故,确实万幸。

而保证这位醉酒驾驶车主安全行驶一段距离最后安全驻车的,是特斯拉开发的上一代自动驾驶系统——Autopilot

据悉,视频中的事情发生在挪威。

当时,这位Model S车主酒后驾车,昏睡过去。

不过幸运的是,他在失去意识之前及时打开了Autopilot自动驾驶系统

并在Autopilot的操作下安全停车,避免了一场车祸的发生。

事后经过检查,这位车主并无任何大碍,车辆也没什么损坏。

只是因为醉驾,最终被暂时吊销驾照并立案调查。

这位推特账号@truth_tesla的网友发布视频时还特地艾特了马斯克。

而一向不会错过“AutoPilot救命”传播的马斯克,也很快有了回应,并第一次公开了特斯拉开发Autopilot的背后故事

马斯克:开发自动驾驶,缘起一场车祸

马斯克在回应中首次讲述了促使他们开发Autopilot的原因。

一切都缘起于一场因为疲劳驾驶导致的悲剧:

当时一辆还未搭载自动驾驶系统的特斯拉,行驶过程中不慎撞到一位骑自行车的路人。

这位车主并无大碍,不幸的是这位路人却命丧于此。

而导致这场车祸的,是车主疲劳驾驶。

事后,这位特斯拉车主将特斯拉告上法庭,理由是特斯拉新车的味道致使他产生睡意。

当然,最后法庭以理由不成立,并未受理这位车主的诉讼。

这次事故没有对特斯拉造成什么影响,但是因为驾驶员疲劳驾驶发生的车祸确实一个实实在在的问题。

这个问题怎么解?

人类会疲劳,会乏味,会意识不集中。

自动驾驶不会。

于是,让车主在疲劳或乏味场景下安全驾驶的自动驾驶系统Autopilot应用而生。

自2014年Autopilot发布不久,特斯拉在所有出厂的Model S、Model X和 Model 3车型中都默认搭载Autopilot的硬件

到2019年第三季度结束,特斯拉在全球一共交付了近79万台车,其中74万台都搭载Autopilot的硬件。

虽然不是业内最早的自动驾驶系统,但Autopilot凭借完善的功能定义、依靠众包数据不断学习的算法,以及通过 OTA 实现的软件升级,成为全球范围内部署规模最大、运行里程最长的(单一)自动驾驶系统。

特斯拉自动驾驶,生于安全,盛于争议

Autopilot并不是特斯拉目前最先进的自动驾驶系统。

2019年上半年,特斯拉新的自动驾驶系统FSD开始前装量产。

到今年7月份,特斯拉又发布最新的FSD Bata 9.0版本。

并且,在自动驾驶这条路上,特斯拉独树一帜,彻底抛弃雷达,实现100%相机视觉感知

对于自家的自动驾驶系统,马斯克也向来信心十足。

在今年1月份财报电话会上放话,“非常有信心在年底前,让特斯拉有超过人类的可靠自动驾驶能力”。

特斯拉开发自动驾驶系统的初衷是安全驾驶

可是,关于特斯拉自动驾驶系统到底安不安全,争议从未停止。

一方面,特斯拉官方坚持认为,自动驾驶技术的应用,确实减少了交通事故的发生。

特斯拉在2021年1月发布数据显示,在启动Autopilot的情况下,每行驶419万英里才会发生1起事故

而根据美国国家公路交通安全管理局的数据,在没有自动驾驶加持下,全美平均每48.4万英里就会发生一起事故

数据明明白白,自动驾驶技术确实有助于降低交通事故的发生概率。

而另一方面,有些观点认为,过分强调自动驾驶技术会引导车主过于信任自动驾驶,从而在车辆发生紧急情况下来不及接管车辆。

最终发生车毁人亡的惨剧。

而层出不穷的特斯拉车祸事件不断在印证这种观点。

今年1月份,国家公路交通安全管理局还针对特斯拉发起调查,其中多起事故涉及特斯拉的自动驾驶。

如今,无论是Autopilot还是FSD,对于特斯拉始于安全的自动驾驶到底安全不安全,依然是公说公有理婆说婆有理,始终没个定论。

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