比亚迪终于换logo,就这也能热搜???

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贾浩楠 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto

群众总觉得比亚迪名字土、logo不够高大上。

这不,人家痛定思痛改头换面,刚刚官宣新logo。

一下就上了热搜第一,比乌克兰局势还热

所以新logo能有多酷炫?

仔细一看,就这???

换了,又好像没换。

雷军花200万给小米做新logo,疑似被骗上热搜。

王传福看来也得了真传,就是花多少钱不知道…

难道同一个设计师?

但是,细看官方公告,这品牌换新好像只是借口,秀肌肉才是比亚迪真正目的呀!

集团全貌首次同框,“车企”比亚迪,露出了轨道交通、电子、半导体、金融等等业务,还顺便预告了一波高端汽车品牌

不妨就顺着比亚迪的新logo,重新认识一下这个中国电动车一哥。

比亚迪汽车:谁用了新标,谁还是老样子?

比亚迪汽车其实之前已经改过一次logo,不再采用白底红字而且带框的标志,转而使用有设计感的BYD三个字母。

新的logo整体设计不变,只是没有这么扁平了:

这个logo,将用在比亚迪乘用车的销量主力品牌,包括我们熟知的王朝系列,和热度很高即将面世的海洋系列。

其中海洋系列已经有一款海豚上市销售,目前已经攀升到1万月销量,北京车展上海豹即将上市,据说比亚迪e平台3.0的所有“好活”都会在海豹上出现,至于售价可能在20万以上。

另外,海洋系列还有一个军舰序列,最快上市的车型是驱逐舰05

巧的是,我国海军驱逐舰型号也是05开头,所以大胆预测一下比亚迪军舰系列后续:07登陆舰、09核潜艇、01航空母舰…

与奔驰合资的腾势,被戏称爹不亲娘不爱,线下销售渠道远少于比亚迪或奔驰。

2014年首款车型上市以来累计销量不到3万台,5年亏了40亿。

这次新logo,还是没轮到它…

不过业务方面传出新动向,比亚迪增资10亿,取得了多数表决权,腾势品牌开启全新定位。

据说会是比亚迪自己的“新势力”定位。

当然,最受关注的还是比亚迪全新高端品牌,据说售价瞄准50-80万区间,第一款车就是中大型硬派越野SUV,很可能采用混动形式,之前网上爆出了测试图片:

而且,高端品牌可能不叫“比亚迪”,也不挂比亚迪标,而这次官方消息来看,高端品牌logo的确还是空白状态。

除了乘用车,比亚迪还有商用车业务,沿用带框的比亚迪标志。这部分业务包括纯电公交车、新能源轻卡等等,其中,纯电公交车在北美欧洲销量都很好,新能源轻卡在国内的市政清扫车上也很常见。

家大业大比亚迪:还有谁换新标?

电池起家,汽车闻名,但比亚迪其实是一个体量巨大的复合工业集团。

这张图中可以一览比亚迪集团全貌,大部分子公司都采用了新logo。

一一来看。

比亚迪叉车,这是比亚迪应对园区物流运货的一整套解决方案,全部采用新能源形式,包括叉车、仓储车、牵引车、微型搬运机器人等等,并且已经卖到了海外。

汽车金融,这个好理解,基本所有主机厂都有自己的汽车金融服务。

轨道交通,这是比亚迪另一个重大项目,命名云轨,本质就是城市通勤的地铁。

官方说法,已经掌握了轨道驱动、电机、电控、车身、底盘、转向架、轨道梁、道岔等全产业链核心技术,能够独立完成整车、轨道、车站及通讯系统等各项建设。

△比亚迪云轨登上今年春晚

国内的深圳、重庆都有投入运营的云轨,另外比亚迪还拿下了巴西圣保罗城市轨道交通项目。

比亚迪半导体,是国内功率半导体龙头,车规芯片市占率第一,而且在碳化硅技术的研发和商用进度处于世界领先地位。

不久前,比亚迪半导体通过了深交所创业板审核,上市在即。

比亚迪电子,一直是小米、OPPO、vivo、魅族的ODM代工厂,规模国内第一、世界第二。

疫情爆发后,比亚迪电子迅速开拓了产口罩、防护服生产线,目前出口欧美的口罩,大部分都是比亚迪生产。

比亚迪的太阳能、储能、照明业务,其实一张图就能说清楚:

这是网友在深圳街头拍的照片,可以看出一杆比亚迪路灯上,集成了灯具、太阳能电池板、以及储能系统。

目前为止,所有挂比亚迪logo的业务,我们都盘了一遍,但图中还有一部分不挂比亚迪标,以“弗迪”命名的子公司,它们是什么角色?

供应链:弗迪系子公司,未来可能都要单独上市

“弗迪”一名,源于《诗经》:“维此良人,弗求弗迪”,意思是诚实有信,踏实精进。

弗迪系,是服务比亚迪汽车产品的一系列关键技术子公司,现在一共有四个:

弗迪电池、弗迪动力、弗迪科技、弗迪精工

其中弗迪电池就是比亚迪的电池厂,刀片电池由此出产,目前比亚迪动力电池业务全球份额排第四。

弗迪动力,前身是比亚迪汽车动力总成事业部,主要负责研发新能源动力系统,纯电车型上的驱动电机、DMi混动系统,都是它的成果。

弗迪科技,是底盘公司,业务覆盖乘用车、商用车、轨道交通三大领域。

弗迪精工,则专攻高端制造,包括数控加工设备及专业的汽车白车身及零部件焊接生产线。

弗迪系公司对于比亚迪来说,首要使命是满足自家汽车业务的需要,与比亚迪电子、比亚迪半导体一起构成比亚迪汽车的供应链闭环,关键技术避免受制于人,也能最大程度减轻供应链波动给业务带来的影响。

好比是比亚迪圈地为王,自己挖出了一条护城河。

尽管弗迪系公司主要服务母公司,但关键技术也逐渐向其他友商供应,比如福特最新的纯电车型电马,就用了弗迪的动力电池。

比亚迪在市场上一直以来就有两大呼声:一是logo太丑,二是智能化不灵。

这次换新logo,好歹算努力补课,但总感觉王传福好像和雷军一样被人骗了…

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