“全无人驾驶出租车,滚出旧金山!”

追尾公交车,闯入警戒区

邓思邈 发自 副驾寺

智能车参考 | 公众号 AI4Auto

已经在旧金山常态化落地的通用Cruise完全无人驾驶出租车,最近怪事频发!

两起事故叠加在一起,引起了市民公愤:

“全无人驾驶出租车,滚出旧金山!”

通用Cruise,滚出这个城市,这里不是你的测试跑道。

而这背后,一起是追尾公交车,把车头撞烂。

另一起事故,无人车闯过黄色警戒线,和一堆电线缠在一起,动弹不得。

所以到底发生了什么?

无人Robotaxi追尾公交车

追尾公交车的这辆Robotaxi,车上并没有安全员。

“全无人驾驶出租车,滚出旧金山!”

从事故造成的结果来看,公交车尾部受到轻微损坏,Cruise车前保险杠处损坏则更为严重。

“全无人驾驶出租车,滚出旧金山!”

而且从图片来看,车内的安全气囊也没有弹出。

根据美国国家公路交管局(NHTSA)的数据,安全气囊通常在发生严重碰撞时才会弹出。

这里的“严重碰撞”涉及多个因素,包括车辆的撞击速度、角度和受力方向等。例如,低速碰撞或后方碰撞可能不足以激活安全气囊。

而且不同品牌和型号的汽车,通常具有不同的气囊弹出触发条件。

“全无人驾驶出租车,滚出旧金山!”

目前尚不清楚碰撞发生的真正原因,假设事故责任不在Cruise,则有可能是前车急刹、后车反应不过来,也有可能是公交车突然倒车,或者是突然加塞在了Robotaxi的前面。

对于上述这起事故,Cruise官方回应表示:

“全无人驾驶出租车,滚出旧金山!”

我们的车和公交车的尾部进行了“接触”,没有人员伤亡,出租车上也没有乘客,现场已经清理干净。

而且Cruise还补充表示,“我们正在调查这一事件,并将在合适的时候采取后续行动。”

但这样的表态,似乎没能说服网友。

因为不止一个人认为,Cruise的用词有些轻描淡写:

“全无人驾驶出租车,滚出旧金山!”

你听起来就像个三岁小孩:“他的脸和我的拳头接触了”。事实上,你的车是撞上了一辆公交车。

甚至有些旧金山市民下了“逐客令”:

“全无人驾驶出租车,滚出旧金山!”

有人则针对传感器提出了质疑,他认为按理说激光雷达应该能识别到公交车。

“全无人驾驶出租车,滚出旧金山!”

“像苍蝇一样被黏住”

无独有偶,另一起事故同样发生在旧金山。

最近在一次暴风雨天气下,一些树木和电线被刮倒了。

相应地,这片区域也被临时划为了警戒区域,车辆不得入内。

然而,某天晚上,Cruise无人出租车并没有检测到黄色警戒线,直接冲进去。

“全无人驾驶出租车,滚出旧金山!”

结果就是,Cruise的车和警戒线、电线缠绕在了一起,用目击人的话来说就是“像苍蝇被黏在了贴纸上一样”。

对于这件事情,Cruise也出面回应了:

考虑到昨晚暴风雨造成的损失,我们的车短暂进入了树木倒塌或电线断裂的区域。有些车辆能够继续自动行驶,但在有需要的情况下,我们立即派出工作人员,对那些车进行了移除。

有网友认为,光有这样的回应还不够:

“全无人驾驶出租车,滚出旧金山!”

还有网友希望Cruise能够进一步解释,将如何解决这个问题,从而保证未来不会再次发生类似的事故。

“全无人驾驶出租车,滚出旧金山!”

对于暴风雨这样的极端天气下,有网友认为就应该配备安全员,并且后续进行更多的模拟测试。

值得一提的是,Cruise在最近的报告里表示,在没有安全员的情况下,他们的Robotaxi已经行驶了100万英里(约161万公里),并声称在此期间“没有造成威胁生命的伤害”,还说他们“正在努力改变每年有4万多美国人,死于道路交通事故的现状”。

然而以上两则事故,无论是追尾公交车,还是极端天气下被电线缠住,尽管没有造成人员伤亡,但同样值得重视。

自动驾驶的落地和应用,会是一个过程,一个不断曝出新情况的长尾过程。

参考链接:

https://twitter.com/d_bau13/status/1639025889706123264

https://twitter.com/PopRag/status/1638406267646644224

https://twitter.com/BrokeAssStuart/status/1639137197482995713

https://getcruise.com/news/blog/2023/one-million-driverless-miles/

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