80亿！今年最大造车融资投向上海高端纯电
去年销量约3.8万辆
一凡 发自 副驾寺
智能车参考 | 公众号 AI4Auto
超80亿元，智己拿下2024年最大一笔造车融资。
上汽旗下纯电新势力智己，官宣获超80亿元B轮融资，背后是一众“国家队”，以及业内头部供应商。
这笔融资，数额罕见，来的及时。
去年只卖出约3.8万辆，但成功推出爆款的智己，急需“粮草”打造新的增长点。
而狂卖502万辆的上汽，期盼着收获转型成绩。
智己融资超80亿
智己汽车官宣了B轮融资，融资金额超80亿元，由中银资本领投，农银投资、临港集团等共同参与投资。
宁德时代、Momenta和清陶能源等供应商追加投资，双方的利益关系进一步绑定。
超80亿元的巨额资金，将用来做什么？
在智己汽车的声明中，主要提及了三点内容：
- 新一代车型开发
- 智能化研发
- 出海
其中智能化方面，智己已经取得了成绩，今年1月OTA升级了城市NOA，站上了新势力智驾第一梯队。
不过和行业头部仍有差距，智己正努力追赶。
此前曾透露将在6月开启无图NOA，将城市领航辅助驾驶落地到更多城市。
出海方面，智己不久前尽锐出战，携四款车型亮相日内瓦车展，官宣了出海战略。
出海渠道方面，智己将利用上汽旗下的MG经销商体系建设。
技术方面，其智能驾驶算法已开始针对欧洲本土，进行适配训练和升级。
超80亿元的融资，来的很及时，将加快推进智己此前规划。
这场及时雨，也充沛的罕见。
如今的大环境下，新能源投资决策收紧。
据统计，2023年上半年整个行业超过亿元融资的才60起，超过10亿元的更是少之又少，一级市场更是几乎没有。
巨额的投资，让智己面临更卷的市场，有了更大的底气。
大战将至，智己筹“粮”
智己汽车，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴联合打造，去年推出了爆款车型智己LS6，性价比很高，智能车参考将其评为年度智能车最佳产品之一。
去年12月，智己共卖出10412台车，其中LS6卖了9878台，贡献了大约95%的销量。
但从更大的时间范围来看，智己销量并不好，2023年仅卖出3.8万台。
L7和LS7两款车型的销量长期不振，最近推出了新款L7，其行政轿车的定位，和29.99万元的起售价，显然提供不了太多增长。
智己新的增长希望，在不久后将上市的智己L6身上。
但智己L6的压力不小。
比亚迪在春节返工后连续出牌，在20万元以下的价格区间，显露出几乎无敌的姿态。
大多新势力在20-30万元的区间疯狂内卷，挤满了一众纯电轿车竞品：
消息称华为赋能的智界S7将重新发布，增配降价。
腾势N7迎来改款，不甘长期销量不振。
极氪连打007和新款001两张牌，初步反响不错。
万众瞩目的小米SU7将进场，纯视觉智驾领先的极越07也将上市。
大战将至，智己即时获得了充足的“粮草”，并且迅速行动了：
刚刚，其首个爆款车型智己LS6，限时直降1万元，21.99万元起就能入手了。
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