余承东被曝调整:手机已王者归来,汽车呼唤硬仗将军

华为一季度净利润同比暴涨超5倍

一凡 发自 郑州

智能车参考 | 公众号 AI4Auto

余承东卸任华为终端BG CEO。

就在华为手机业务重回正轨之际,余承东曝出了调整。

最新消息称,今后余承东重心将转向智能车。

这很难不让人想起雷军。

今年年初,为了有更多精力放在汽车上,雷军卸下了小米品牌总经理一职。

时代的浪潮浩浩荡荡,智能车取代智能机,站上了浪潮之巅,上一个时代角逐出的英雄们,又开始“竞折腰”了。

余承东被曝调整:手机已王者归来,汽车呼唤硬仗将军△华为官网目前尚未更新相关职务

余承东卸任终端BG CEO

余承东卸任终端BG CEO的消息,最早是由36氪爆料的。

爆料同时指出,余承东将担任终端BG 董事长一职。

接棒余承东的,是他的老搭档、原终端BG首席运营官何刚

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何刚,1998年入职华为,早前曾任消费者BG手机产品总裁,和余承东长期在终端(消费者)业务上共事。

去年年末的华为全场景发布会上,多数终端产品比如新机Nova 12,均由何刚介绍并发布,余承东仅在开场和问界M9发布时出现。

有内部人士认为,这次人事调整是“高层正常变动”,并评价“没有什么特别”

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人事变动后,余承东新的业务重心,华为并没有说明。

有知情人士称,余承东将会去做5.5G业务。所谓5.5G,简单理解就是5G技术的增强版,网络带宽和速度等将进一步提升。

也有知情者表示,人事调整会使余承东有更多精力专注汽车业务

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从余承东掌管的两大部门,终端和车BU各自业务表现来看,余承东的业务重心会发生偏移。

手机王者归来,车BU百花齐放

华为刚刚披露了一季度经营业绩,披露文件显示,期内公司实现营收约1784.5亿元,同比增长36%

归母净利润约196.5亿元,相比2023年同期,飙升约564%,净利润率也大增,从去年的2.3%(十年最低)涨至11%

虽然一季度各项业务的具体情况不得而知,但数据显示,终端业务为华为的业绩增长,提供了强大动能

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2023年华为财报显示,终端业务营收占华为总营收比约为35.7%

2024年,华为终端继续收复失地,持续增长。

Canalys报告显示,华为手机一季度中国大陆出货量约为1170万台,同比暴涨70%,市场份额达17%

时隔三年,王者归来。

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终端业务王者归来,华为车BU也彻底打开了局面。

合作伙伴赛力斯最近也公布了一季度财报,由亏转盈

财报显示,今年一季度赛力斯营收265.61亿元,同比飙升421.76%

归属于上市公司股东的净利润为2.2亿元,毛利率提升至21.5%,作为对比,特斯拉同期总毛利率为17.4%

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赛力斯营收和利润向好,当然主要得益于问界热销,尤其是问界M9,50万级的车型,大定持续增长至8万,而且增长速度越来越快。

合作三年,赛力斯从名不见经传,到市值冲上千亿,合作车型热销。

双方联合打造的问界成为了华为车BU的模范“样板间”。

曾经质疑赛力斯的人,现在都在排队成为赛力斯。

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问界的一枝独秀,推动车BU走向百花齐放的局面。

赋能北汽打造的享界S9,3月中旬申报图一经公布,就引发北汽蓝谷股价暴涨9.96%

近期首度亮相北京车展,引发围观驻足,预计今年将发布。

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联合江淮的智选车,余承东此前透露,售价将达到百万级。

东风岚图近日也宣布,联合华为打造的纯电SUV今年会上市,明年鸿蒙座舱和ADS3.0将上车MPV车型。

问界M8,智界S9,等也是谍照频传,蓄势待发。

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阿维塔后,长安旗下的深蓝S7也采用了Hi模式,入驻车BU北京车展展厅。

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不只是本土品牌,日系近期也尝试提高“含华量”。

本田确认会用华为光场屏,日产则在北京车展将华为列入“智能生态朋友圈”,此前还有消息称,华为智驾硬件将上车丰田。

余承东被曝调整:手机已王者归来,汽车呼唤硬仗将军

忽如一夜春风来,车BU新品满地开。

车BU赋能车企,只是华为面对智能车变革,在智能化发力的举措。

华为也在积极推进电动化发展,完善基础设施。

近日华为数字能源联合比亚迪、广汽和理想等11家车企成立了“超充联盟”。

数字能源总裁侯金龙此前透露,今年华为的目标,是和合作伙伴部署10万根超快充桩

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截止3月中旬,已有2万根超快充桩投入运营,“进展比预想还快”。

所以,华为对智能车产业极其重视,而且布局比较全面。

如今进入下半场智能化的竞争,车BU更是主要发力点。

余承东当年接手华为终端,将手机业务做到了第一。

现在,车BU面临着更广阔的增长前景,需要余承东更大的精力,再攀顶峰了。

毫无以为,汽车业务将是华为潜力最大的业务之一。这场硬仗,呼唤名将余承东。

参考链接:
https://www.36kr.com/p/2755948188105735

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