挤掉全球销冠一哥特斯拉，比亚迪宋Plus靠这3把刷子
还需补齐智能化短板
邓思邈 发自 副驾寺
智能车参考 | 公众号 AI4Auto
全球新能源销冠悄然易主，比亚迪宋Plus首次登顶。
7月一共卖了37784辆，击败五菱宏光MINI EV、特斯拉Model Y、大众ID.4等众多强劲选手。
能拿下销冠，主要归功于DM-i混动车型——贡献了宋Plus约86%的销量。
所以宋Plus DM-i为啥能卖这么好？都有哪些击中车主内心的特质？
比亚迪宋如何做到销量第一？
一句话概括原因：高端配置，中端价格，全场景使用。
先说比亚迪宋Plus DM-i的配置，尺寸方面，长宽高分别为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm，属于紧凑型SUV，去年3月上市。
与之对标的是，哈弗H6、吉利星越L、丰田RAV4荣放、本田CR-V这样的燃油SUV。
宋Plus DM-i不仅能上绿牌，而且在新能源三电系统方面，拥有两大杀手锏。
首先是比亚迪自研的DM-i超级混动系统，赋予这台车“可油可电”、“省油且动力足”的属性。
宋Plus DM-i搭载的这套混动系统，包括三大部分——骁云插混专用1.5L高效发动机、DM-i超级混动专用功率型刀片电池，以及居中调配的EHS电混系统。
官方宣称该车在NEDC标准下亏电油耗仅为4.4L/100km。亏电油耗，即插电混动车型在电池电量不足时，主要由内燃机驱动时的油耗。
而在市区拥堵工况下，宋PLUS DM-i百公里油耗不到5L，远低于同级别燃油车水平。
在这一套动力总成下，该车百公里加速可以达到7.9秒，满油满电状态下续航能达到1200公里。
总结就是，电量充足时，它就是一台纯电动车，适合市区上下班通勤；
电量不足时，完全可以当成一台低油耗的混合动力车来使用，跑长途没有里程焦虑。
其次是比亚迪号称永不起火的刀片电池。
宋PLUS DM-i搭载8.3/18.3kWh的磷酸铁锂电池包，主打安全，针刺、冲击下不过热，甚至针刺实验中电池表面的生鸡蛋都不会有明显变化，确保不会起火、爆炸，很大程度上缓解了人们对电动车安全问题的担忧。
智能驾驶方面，不够出色但也中规中矩，配L2级DiPilot辅助驾驶系统，支持自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、交通标志识别、预测性碰撞报警等功能。
这么说来，无论是车身外观还是技术水准，宋PLUS DM-i完全配得上豪华和高端这样的字眼。
但在定价方面，售价15.28-21.68万元，比之前蝉联电动车销冠的特斯拉Model Y起售价低了16.41万。
除了车本身的高性价比，比亚迪宋Plus还懂得利用名人效应，请演员金晨当形象代言人，让这款车赚足了眼球和流量。
比亚迪宋成为爆款的秘密？
首先是售价，真正的大众市场价位。
卖得火爆意味着面向广大用户群体，能让大多数人消费得起。
纵观7月全球电动车销量榜，第一名比亚迪宋起售价15.28万，落在15-20万这个价格区间，是绝对大多数人能承受得起的价格。
仔细观察，前15名里起售价超过30万的只有特斯拉Model Y和理想ONE。
国内新能源销量榜里的畅销车型，轿车起售价基本落在15万元以内。
SUV则主要落在10-20万元价格区间，最高也不会超过35万元。
除了买得起，还要养得起、用得放心才行。除了解决电池安全问题外，纯电主要担心续航，插混必须得省油。
这就引出了另一个关键要素——要有拿得出手的三电技术，即解决新能源汽车目前存在的致命弱点。
对于自研技术的命名，最好是创造出一套能让消费者轻松记住的符号。
在各大汽车论坛，很多车主专门冲着比亚迪DM-i混动购入这台车，看中的是技术能够真正解决他们的用车需求和顾虑——可油可电，油耗低，使用场景丰富多样。
据车主自述，他们同时考虑了哈弗H6、吉利星越L、本田CR-V、丰田RAV4荣放、领克06这几款车，最后敲定了比亚迪宋Plus DM-i，原因涉及车型外观、新能源牌照、油耗和养车成本等因素。
除了价格和技术，锦上添花的一点是，比亚迪宋Plus是SUV。
SUV介于面包车和越野车之间，既可以舒适又可以狂野，很适合家庭出行。
7月全球电动车销量榜前15名里有8款SUV车型；之前创造300万销量神话的哈弗H6，也是SUV。
许多消费者表示在买车之前就会考虑到后续使用需求，有父母家长甚至点名只要SUV。
说到这里，可能你也注意到了，比亚迪宋Plus美中不足的一点是，车机、智能化配置仅仅只能满足基本需求。
电动化竞赛已经结束，新能源汽车下半场比的是智能化，宋Plus要想延续势头，唯有快速补齐短板。
你怎么看宋Plus能成为全球爆款？还有哪款车有爆款潜质？
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