轻舟智航首次官宣高阶智驾量产定点,地平线Tier 2模式同时跑通

11V5R视觉为主的方案

允中 发自 副驾寺

智能车参考|公众号AI4Auto

一则进展,两大玩家,技术到商业的重要风向标。

明星自动驾驶公司轻舟智航,今日正式对外官宣,已经成功获得数家头部车企量产定点合作。

而这种量产定点背后,还是基于地平线自动驾驶征程5芯片,这也是地平线的生态伙伴中,首个率先官宣的定点玩家。

这不仅意味着轻舟智航的高阶辅助驾驶路线得到商用验证,双引擎战略初战告捷;还代表着智能驾驶芯片供应商地平线Tier 2的智能车供应商战略真正落地。

不论轻舟智航,还是地平线,都是重要进展,都是好消息。

轻舟智航首次官宣高阶智驾量产定点,地平线Tier 2模式同时跑通

轻舟智航首次官宣量产车定点

轻舟方面今日官宣,已成功获得数家头部车企量产定点合作,成为地平线全球生态伙伴中,首个基于征程5芯片完成BEV“超融合”感知和时空联合规划算法,并率先开启行泊一体智驾解决方案量产交付。

这也是首家基于地平线征程5将BEV感知技术达到量产状态的玩家。

以L4切入创业的轻舟智航,在2022年正式开启双引擎战略,启动面向量产车、高阶辅助驾驶的落地,并推出了专门品牌:「轻舟乘风」。

「轻舟乘风」高阶辅助驾驶解决方案,核心采用了轻舟智航独创的“超融合”感知技术,以及国内首家采用的时空联合规划算法,可以实现记忆泊车等高阶泊车功能,做到真正的行泊一体。

轻舟智航首次官宣高阶智驾量产定点,地平线Tier 2模式同时跑通

在之前的实测中,该方案展现了安全可靠的特点,不仅能灵活应对诸如交通拥堵、连续变道、施工绕障、汇入汇出等各种复杂场景,还可以带来像人类老司机的丝滑体验。

轻舟乘风的方案中,既有包括激光雷达的智能驾驶方案,也有视觉和毫米波雷达为主的方案,可以方便不同车企、车型的定位和成本需求。

据称此次定点落地的方案,基于轻舟乘风,采用了11V5R视觉为主的软硬一体设计,能交付最可靠、最佳体验、性价比最合理的NOA高阶智驾解决方案。

最后还值得注意的是,技术方案背后,轻舟智航还打造了一套数据闭环和研发迭代基础设施,能够兼顾效率和技术泛化的需求,而这或许也是快速获得量产定点认可的关键原因。

轻舟智航首次官宣高阶智驾量产定点,地平线Tier 2模式同时跑通

轻舟智航联合创始人、CEO于骞,也在公告中表示:

非常荣幸能够获得头部车企客户的肯定与认可,这代表着我们的高阶辅助驾驶解决方案已经走完量产从0到1的关键一步,达到了头部车企量产交付标准的严格要求,同时也是轻舟智航所取得的又一至关重要的里程碑。我们独具特色的时空联合规划算法,以及行业顶尖的行泊一体BEV多任务感知方案,都将助力我们的客户提高产品的竞争力。我们深信,只有通过产业上下游的紧密合作和深度优化,才能将软硬件效率发挥到极致,为客户提供极具竞争力的选择。

对轻舟智航和地平线都意义重大

实际上,这则进展背后,对于轻舟智航和地平线都意义重大。

首先,对于轻舟来说,意味着双擎战略完成了闭环验证,初战告捷。

轻舟智航创办于2019年,是近几年发展最快的通用型自动驾驶技术公司。

最开始以L4自动驾驶小巴落地知名,一度成为了“Robobus”代名词,展现了全球顶级的自动驾驶技术研发水平。

轻舟智航首次官宣高阶智驾量产定点,地平线Tier 2模式同时跑通

其后在2022年开始,轻舟启动了面向高级辅助驾驶前装量产的落地,将能力最强的感知系统、PNC、数据驱动落地集成NOA方案。

在轻舟的落地进程中,不仅展现出了技术的先进性,产品体验的安全可靠性,还用性价比打响了名气。

轻舟智航首次官宣高阶智驾量产定点,地平线Tier 2模式同时跑通

轻舟是最早明示NOA方案成本量级的公司之一,也是最早一批明确基于国产芯片地平线征程5展开软硬件集成的自动驾驶技术公司。

而现在,随着量产定点进展官宣,意味着轻舟的NOA方案得到了车企严苛检验后的认可,也意味着轻舟在高阶辅助驾驶方向上,完成了从技术到商用的战略闭环。

轻舟,现在正式进入了双轮转动、两条腿同时商用同时推进的阶段。

在L4级自动驾驶方面,轻舟核心面向城市公共交通,以Robobus助力打造“城市的移动科技名片”,目前已在苏州、深圳、武汉、北京、无锡、嘉兴等10座城市开展测试及运营。

而资本层面,轻舟智航最新一轮融资官宣于2022年12月,更早之前则同时获得了包括云锋、元生、字节、美团、IDG等在内的知名VC和产业战投的投资,估值早已跻身独角兽序列。

其次,这则进展中,不得不提地平线。

轻舟智航首次官宣高阶智驾量产定点,地平线Tier 2模式同时跑通

地平线机器人科技,创办于2015年,初心就是要面向机器人时代打造大脑——芯片。

目前核心有两大产品线,一是面向自动驾驶(汽车机器人)的征程,二是面向AIoT的旭日,同时完整自研了芯片架构BPU和芯片开发工具链。

在量产自动驾驶火热的进程中,地平线已经在理想ONE、L系列车型中,展现了征程3、征程5芯片的实力,用高速NOA等产品展现了芯实力。

特别是在2020年10月,大众汽车集团还以168亿元巨资,与地平线组建智能驾驶合资子公司,开启智能驾驶落地,更是让地平线的自动驾驶芯片实力,得到了全球舞台展示。

但对于地平线而言,不论是理想汽车还是大众汽车,地平线在其中更多是Tier 1式的角色,既供应芯片,也有算法方面的输出。

而地平线更大的价值,实际在于Tier 2定位,能够基于自己的芯片硬件、BPU架构和工具链,让自动驾驶技术算法玩家集成,打造真正的软硬件一体生态,构建起生态式的壁垒和竞争力。

轻舟智航首次官宣高阶智驾量产定点,地平线Tier 2模式同时跑通

在Tier 2的角色上,地平线有潜力也有实力成为Arm一样的芯片巨头。

目前,地平线的生态里,已经集齐了包括轻舟智航、小马智行、文远知行、领骏科技等在内的众多自动驾驶明星公司。

所以此番轻舟智航的量产定点官宣,对于地平线而言,意味着Tier 2的战略定位得到了验证,地平线更恢弘的商业模式和前景,跑通了。

版权所有,未经授权不得以任何形式转载及使用,违者必究。