马斯克预言要完的新势力,新车一开售,网页就崩了

比ModelY更猛更贵

一凡 发自 副驾寺

智能车参考 | 公众号 AI4Auto

一款“方盒子”,今天在北美引起热议。

Rivian R2开启预售,车长和Model Y相近,动力比Model Y更猛,卖的比Model Y还贵。

配备11个摄像头和5个雷达,目标实现L3级自动驾驶

但是新车交付时间,能不能早于马斯克预言的破产时间,是个问题。

Rivian新车R2开订

R2是一款车长超4.7米的SUV,车头依然是Q萌的家族设计,车身线条比较硬。

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从外观和介绍来看,R2更强调“野趣”,车顶设置了行李架,车尾还可延伸出自行车架。

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再来看车子内部,内饰风格简约,比较罕见的是,第一排座椅也支持放倒

Rivian认为这样的设计,不管是存放货物还是在外露营,都能为车主提供更大的空间。

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主驾驶座椅也能折叠,显然也利于车辆自动驾驶时,车主躺平(doge)。

智能驾驶正是预售时Rivian强调的点,其希望能利用车上的11个摄像头和5个雷达,在高速上实现驾驶员脱手脱眼开车,即L3级自动驾驶

目前尚不清楚5个雷达具体是什么配置。

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智能化方面Rivian没有展示太多,主要透露的还是三电表现

Rivian R2共有单、双、三电机三个车型,最快零百加速不到3秒,比Model Y性能版略快。

但是续航比较一般,大电池组的续航里程超过480km

补能速度没有具体说明,Rivian只表示用快充桩不到30分钟就能从10%充至80%,充电端口采用的是特斯拉NACS标准。

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最后说下价格,只给了一个4.5万美元的起售价,折合人民币约为32.4万元比Model Y入门版在北美地区的起售价贵了1000美元还多

目前官方已开启预定,但是预定界面出BUG了,尚不清楚是下单人数太多,超出了服务器负载能力,还是网站本身就有问题,至今没有修复。

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今天下定,2026年年中交付,不跳票的情况下要等两年。

这就比较尴尬了。

马斯克预估Rivian的破产时间,可比R2交付时间早。

马斯克:Rivian车不差,但估计要完

Rivian是一家滑板底盘造车公司,成立于2009年,ToB和ToC业务都在做。

先是在2017年发布了两款纯电皮卡,即现在在售的五座R1T和七座R1S。

两年后,又从亚马逊手中拿下10万辆电动卡车的订单。

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2021年上市时市值一度突破1500亿美元,超过了通用和福特等传统巨头。

一度被称作“特斯拉劲敌”,风头一时无两。

结果上市当年只交付了920辆车,成绩非常糟糕。

后来又闹出各种负面事件,包括突然涨价、因安全问题车辆召回、供应链问题工厂倒闭等。

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2023年实现销量两连涨,但销量也不过刚刚5万台。

如此糟糕的表现,自然让资本市场不看好,如今市值只有122.2亿美元,相比峰值缩水了近92%。

经营状况当然也比较糟糕,其2023年财报显示,去年一年亏损了大约54.32亿美元(折合人民币约为390.6亿元)

截止2023年四季度,其公司现金储备余额为93.68亿美元,相比去年同期少了28个亿,季度亏损呈扩大趋势。

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财报公布后,马斯克在社交平台锐评:

(Rivian)就靠他们的金主爸爸活着呢。

随后预言,按照现在的情况估计,Rivian将在6个季度内破产。不过也表示,情况可能会有所改变。

他评价Rivian的产品设计并不差,但是他认为车企真正的挑战应该是在健康的现金流下实现量产

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Rivian当时并没有理会马斯克的锐评,只是宣布要裁员10%,大概波及1300人,并且下调了2024产量预期,还不到一万辆。

为了进一步降本增效,还更改了新车型R2的生产地,前Waymo掌舵者、现Rivian董事会成员John Krafcik在现场表示,这也能够加快R2的交付速度。

确实要加快了,因为再不快,按现在的财务状况和销量预估,马斯克的预言没准儿就成真了。

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