月销量为0?越野奶爸车回应了
累计销量2357辆
一凡 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto
售价35万起,一辆车没卖出去?
针对“1月销量为0”的传闻,新势力极石汽车正式给出了回应,而且首次公布了极石01的月销量。
极石01,是目前极石唯一一款车型,在2023年11月开启交付,定位家庭和越野场景,被外界冠以越野奶爸车称号,彩电大沙发之外,还自带小厨房,售价34.99万起。
刚发布时还一度引发热议,一方面是对理想产品定位的强化,另一方面也跟背后发起人核心有关——昌敬——作为连续成功创业者,他依然是扫地机器人公司石头科技的董事长。
但也是在发布当时,对于这款车能否跟理想“奶爸车”一样吃香,外界也存在争议。
而借着对传闻的回应,极石不仅给出了销量数据,也用注册增资手段加强外界信心。
以及在技术上,极石还公开了一项原地掉头相关专利——之前该项技术,更知名的越野SUV车型是比亚迪旗下的百万级仰望U8。
极石汽车首次披露交付和销量数据
极石汽车通过官方声明,否认了“1月销量为0”的传闻:
声明不短,核心说了以下内容:
- “1月销量为0”不实,公司目前运营一切正常
- 首次披露了极石01销量数据,强调了“不追求盲目扩张”
- 已经在积极开拓国际市场
- 反对唯销量论的攻击,追求的是谨慎、稳健的经营风格
其中最重要最值得关注的是,极石第一次披露了销量数据。
自去年11月开启交付后,极石累计销量为2357辆,其中今年1月销量实际为855辆。
2月有所下滑,销量为552辆,极石认为其中有春节长假的因素。
销量不算高,但“零销量”确实是谣传了。
传闻是怎么来的?
此前因为不明原因,某平台统计极石汽车的数据出了问题,其他3个月的销量还算正常,1月数据却是0。
于是“极石1月销量为0”的传闻,就在网络上流传开了。
极石只好发布声明,进行辟谣,并表示将针对有意抹黑品牌的言论,持续维权。
极石发布声明辟谣的当天,其主体公司洛轲智能还将注册资本由14.5亿元增至15.5亿元,双管齐下增强外界信心。
极石汽车上市以来,一直算是以低调著称。
一方面,成立时间短,首款车型极石01售价也不低,“越野奶爸车”的定位又更细分,关注的人当然相对不多,甚至有人将其叫作“最神秘造车新势力”。
到底有什么来头?
极石汽车是谁
极石汽车目前只发布了一款极石01,车长超5米的“越野奶爸车”,车内不只有彩电大沙发,尾门处还可选装“餐厨系统”。
车辆采用增程动力,配备宁德时代56kWh电池,使得WLTC工况下纯电续航可达235km,综合续航为1115km。
提供两个车型供选择,分别是售价34.99万元的七座版和35.99万元的6座版。
再加3万元,可选装高阶辅助驾驶包,方案由小马智行提供:
配备英伟达双Orin-X芯片,3个激光雷达,12个摄像头,12个超声波雷达和5个毫米波雷达,可实现城市NOA。
总的来看,极石01是一款具备家用属性的越野车,而且账面上的智能化配置不错。
其打造者昌敬,也是一位越野车重度专业玩家,在造车领域属于新人,但在扫地机器人领域,被戏称明星“扫地僧”。
他创办的石头科技,产品销量做到了扫地机器人行业第一,后来在2020年年底顺利上市。
第二年,昌敬又创办了洛轲智能,也就是极石的主体公司。
昌敬为人低调,此前极石和洛轲智能的报道也不多,上一次引发外界广泛关注,还是因为一笔巨额融资。
去年9月底,洛轲智能宣布获得10亿美元战略投资,投资方为全球最大铝生产企业之一的魏桥创业集团。
投后最新估值暂且未知,企查查显示,此前极石估值已超30亿美元,折合人民币约为215.6亿元。
企查查检索到极石最近公布的一项专利,也很有意思:
一种车辆原地掉头的控制方法和控制装置,避免车辆原地掉头时重心偏移,减少失控风险。
也许“原地掉头”未来会上车极石的新车型,如果有购车意愿的朋友,不妨先看看品牌第一批车主的反馈。
先来看正面评价,老车主点赞最多的就是颜值和实用性。
首先外观颜值,很多车主觉得极石01比较硬朗大气。
然后实用性方面,车内座椅折叠后,可形成一张大床,假期自驾游出门,房费都省了,尾门还有餐厨系统,可以自己做饭,平时野外露营很舒服。
而且还是辆增程车,开着提速比燃油车快,也没有续航焦虑。
此外也有不少车主指出了不足,比如音响质感,车门隔音的问题,车机芯片应升级至8295。
还有很多车主则针对极石面临的环境,表达了自己的担忧,认为极石入局晚,首款车型定价并不低。
面临当下的“价格战”,如何继续出牌,获得销量增长。
从车主反馈来看,总体对极石01比较满意,作为一款越野奶爸车,可玩可家用,比传统奶爸车更别致,尤其是受露营自驾游爱好者喜欢。但是一些造车的细节问题,作为新势力还要改善。
以及在竞争激烈的市场中,极石接下来如何获得增长,长期运营,也是一些车主最担忧的问题。
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