全球最大自动驾驶服务区域,正式诞生!

占地466km²

邓思邈 发自 副驾寺

智能车参考 | 公众号 AI4Auto

全球最大自动驾驶服务区域,正式诞生!

180平方英里,即对应466平方公里

短短5个月时间,谷歌Waymo将凤凰城的Robotaxi服务范围扩张了一倍。

这个覆盖范围,相当于凤凰城整个都市商业区的三分之一。

相比之下,今年北京自动驾驶示范区的目标,是全市扩至500平方公里

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现在谷歌Waymo凭一己之力,在美国凤凰城抢先一步了。

凤凰城服务区域扩大一倍

扩大一倍,是相对于2022年12月来说的。

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目前Waymo在美国凤凰城的Robotaxi服务区域,达到了180平方英里(约466平方公里)。

这个数字,相比他们最初2020年在凤凰城提供服务的区域,扩张了3倍。

而且据官方介绍,这是世界上最大的完全自动驾驶服务区域

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作为横向对比,以北京自动驾驶示范区为例,在现在的3.0建设阶段里,计划是将在已建成的60平方公里示范区(北京亦庄经开区)基础上,推进周边100平方公里的建设,并在今年逐步扩展至全北京市共500平方公里

不过话说回来,Waymo在凤凰城扩张之后,具体有什么变化?

很直观的一点是,将凤凰城市中心和东谷地区连接起来了。

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首次将斯科茨代尔(Scottsdale)涵盖进来,几乎覆盖坦佩(Tempe)的所有地区。

而且现在有了更多路线可以通往钱德勒(Chandler)、梅萨(Mesa)两地了。

除此之外,为了满足不断增长的客流量,他们还在凤凰城天港国际机场附近,增设了新的Robotaxi上下车站点。

去年12月开放的是凤凰城空中列车44th Street这个轻轨站点,现在则扩展到了24th Street。

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这样一来,也为乘客往返机场提供了更多方便。

在使用方面,在凤凰城无需申请和等待,只需要下载APP“Waymo One”,就能随机叫到一辆无人驾驶出租车。

收费方面,根据国外网友反馈,从空中列车44th Street这个站点出发,抵达Casa Corazon餐馆,Waymo的Robotaxi用时17分钟,需要花费17.09美元(约118元人民币)。

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相比之下,同样的上下车地点,乘坐Uber的出租车,需要花费最低29美元(约200元人民币)。

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伴随着服务区域的不断扩张,Waymo希望能为更多地方的旅客,提供更多出行服务。

旧金山和洛杉矶也在扩张

凤凰城是Waymo目前商业化运营最成功的地方。

180平方英里,24×7全天候运营,而且最重要的是,能够向乘客收费。

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然而旧金山和洛杉矶两地,进展其实不算顺利。

首先来看旧金山。从去年11月开始,Waymo在这里向公众开放了主驾无人的Robotaxi服务,同样是24×7全天候运营,已经有上千名旧金山外的旅客来此体验。

目前,旧金山大部分地区,使用APP能够免费体验无人车,但需要申请加入候补名单,然后等待通知。据官方介绍,有成千上万的人,已在他们的候补名单之列。

现如今,Waymo在旧金山的新目标是增加Robotaxi车队数量,同时扩大服务范围,将延伸到渔人码头和北海滩地区。

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至于洛杉矶,Waymo去年10月正式宣布要在这里启动Robotaxi运营,也就是成为Waymo落地的第三城。

最新动向是,未来将在洛杉矶几个中心区域开展测试运营。

现阶段或许更为重要的是,Waymo需要从美国加州公用电力委员会(CPUC)取得向乘客收费的许可,这样才能加快在旧金山和洛杉矶的商业化落地步伐。

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总的来说,凤凰城、旧金山是谷歌Waymo的主要阵地,他们目前Robotaxi累计的驾驶里程数已超过2000万英里,即对应3219万公里

全球最大自动驾驶服务区域,正式诞生!△根据官方披露

而且,他们的Robotaxi现在每周能为乘客提供超过1万次服务,这还不包括内部员工乘坐在内。

根据Waymo的规划,他们希望到明年夏天之前,能每周为乘客提供超过10万次服务,也就是提高到原来的10倍。

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Waymo对此很有信心,因为据他们所述,凤凰城和旧金山是美国打车叫车行业利润最丰厚、增长速度最快的两个市场。

至于能不能完成这个目标,或许要看Waymo无人车的扩张速度,以及在洛杉矶这座新城的测试进度了。

参考链接:

https://blog.waymo.com/2023/05/waymo-one-doubles-service-area-in.html

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