起猛了,蔚来ET9雪地里跳“抖肩舞”
国产车跳舞,看呆歪果仁
一凡 发自 副驾寺
智能车参考 | 公众号 AI4Auto
国产车除个雪,震惊一众老外。
除个雪有什么好震惊的,没见过世…哎哟嚯,这除雪方式,挺特别:
动图中的这辆国产车,其实就是蔚来ET9,图源是蔚来最近发布的一段视频。
视频中ET9宛如在跳“科目三”,抖掉了车身上的雪。
“ET9跳舞”一时引起海内外热议,让国外网友变身“鲁豫”:
真的吗?我不信
蔚来ET9炫技,震惊歪果仁
正月初九开工大吉,蔚来“抖”起来了:
冰天雪地里,蔚来的行政旗舰蔚来ET9来了段“科目三”,抖掉了车身积雪。
“香槟塔过减速带”后,又一次秀出了蔚来SkyRide天行底盘的实力。
蔚来ET9搭载的天行智能底盘,采用全球首个集成式液压全主动悬架,把减震器和主动式悬架电驱单元高度集成。
相比非集成式主动悬架,结构更紧凑,响应速度更快。
全主动悬架的核心,是蔚来与ClearMotion联合开发的主动式悬架电驱单元,高频响应、快速调节。
悬架响应够快,同时悬挂行程也长,因此蔚来ET9才能营造出“舞狮”般的动感,引发国外网友赞叹:
甚至有人开起了脑洞:
(车子跳起舞)是不是罚单就不好放了?
相比之下,国内网友就很淡定了:
别惊讶啊,这只是蔚来ET9的部分技术。
“蔚巴赫”已公开的技术
在去年年底的NIO Day上,蔚来ET9首次亮相,是一款行政旗舰轿车,对标保时捷帕拉梅拉和迈巴赫。
预售价80万起,2025年一季度交付。
“价格捅破天”的底气,来自“技术捅破天”。
SkyRide天行底盘外,“蔚巴赫”还将搭载智能驾驶芯片神玑NX9031。
采用32核CPU架构,运算能力615K DMIPS,即每秒运行超6万亿条指令。
自研信号处理器,延迟小于 5 毫秒,相比行业平均缩短75%。
蔚来表示,其对BEV算法的支持,性能是行业主流芯片Orin的4.3倍,Transformer模型上,性能是Orin的6.5倍。激光雷达点云处理上,性能是Orin的4倍。
智驾芯片性能拉满,以换电为护城河的蔚来,还将ET9的补能也拉满了。
蔚来ET9将搭载蔚来自研的真900V高压架构。
拥有925V整车最高电压,600kW峰值充电功率,765A峰值充电电流。
然而高电流必然在短时间产生大热量,为了让系统保持合理的温度,避免充电效率降低,蔚来还采用了自研自产1200V碳化硅功率模块。
因此蔚来ET9的官方补能数据,能达到“充电5分钟,续航255公里”,大概每秒钟补充850m续航里程。
底盘,900V补能,智能驾驶芯片……蔚来ET9是蔚来技术创新的集大成之作,也是多年来高技术投入的结果。
车子跳舞,技惊四座,前有仰望U9,今有蔚来ET9。
同样是长年保持高技术投入,比亚迪的崛起之路,我们已经见证了……
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