打车去武汉机场,自动驾驶接单

国内首次

武汉机场到市区Robotaxi接驳开通,萝卜快跑提供服务。

这是国内首次实现城市市区到机场的自动出行接驳服务。

也是国内自动驾驶首次贯通高速和城市道路

武汉走在了全国前列,百度走在了全国前列。

武汉率先实现机场市区Robotaxi接驳

百度萝卜快跑官宣,开通武汉天河机场的自动驾驶接驳服务。

现在在武汉天河机场,已经可以看到百度萝卜快跑自动驾驶车辆在车流中穿梭,停靠接驳。

不过目前只开放给受邀用户,不像城区开放测试道路上有APP就能打,有点像“内测阶段”

打车去武汉机场,已无人接单

在国内,这对百度,武汉和自动驾驶各自都有着重要意义。

可以解读为“三个第一”:

百度来说,百度成为了国内第一个开通机场自动驾驶接驳服务的企业

武汉来说,这是第一个提供“自动驾驶出行接驳机场到市区”服务的城市。

而最重要的,则是对国内自动驾驶来说,这是第一次实现自动驾驶贯通高速公路和城区道路

自动驾驶开拓了新的落地场景,进一步覆盖人们的日常生活。

打车去武汉机场,已无人接单

实际上,萝卜快跑落地武汉还不到一年半,去年5月落地,今年2月底运营车辆数已超过一百,运营区域覆盖近150万人口。

而且还在扩区,提量,增时。

百度和武汉正在深入合作,通过萝卜快跑Robotaxi运营平台加速自动驾驶商业化。

武汉,无人驾驶商业化新高地?

武汉智能网联汽车测试示范区(以下简称“武汉示范区”)于2019年9月揭牌,经过三年多的发展,目前已经开放了七批道路。

天河机场高速已经于7月6日开放测试,为本次实现接驳服务提前做了准备。

据长江日报报道,目前武汉:

  • 开放智能网联汽车测试道路1462.9公里
  • 覆盖1100平方公里区域
  • 触达400万人口
  • 累计为19家自动驾驶企业发放1022张测试牌照
  • 智能网联汽车测试总里程780万公里
  • 测试总时长超53万小时

尤其是从本月14日公布的武汉市第七批智能网联汽车测试道路的数据来看,步伐大大提速——第七批开放了651.35公里测试道路,占到了总里程44%。

打车去武汉机场,已无人接单

△图源:Apolllo官方网站

目前武汉市开放总里程数相比去年差不多翻了一番。

聚焦武汉,城市开放测试道路步伐加快,无人驾驶通行场景更多元。

放大镜头,这其实是自动驾驶行业黎明的信号。

今年以来,业内不断给出自动驾驶落地的积极信号:

2023年6月,小马智行进行了首个“十小时全无人驾驶直播”,在直播中教主楼天城对“自动驾驶的iPhone时刻”何时到来给出了估计:

正在到来,差不多还有2年。

打车去武汉机场,已无人接单

在不久前的小鹏汽车二季度财报电话会议上,何小鹏给出了几乎相同的答案。

他认为2025年和2026年可能会到“自动驾驶的iPhone4时刻”。并且他判断,由于大模型的发展,2025年的可能性会更高一些。

在大洋彼岸,马斯克刚刚完成特斯拉自动驾驶的直播,45分钟仅一次人工干预,他此前曾表示“FSD V12将不是测试版”。

种种迹象表明,AI取代人类司机的那一天,不远了,而屏幕面前的你,正在见证……

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